Rennboote unterliegen den Konstruktionsbestimmungen des ICF, die Länge, Gewicht, Krümmung des Bootskörpers und die Beschaffenheit der Oberfläche des Bootsrumpfes reglementieren.
Innerhalb dieser Bestimmungen sind Rennboote auf geringstmöglichen Wasserwiderstand optimiert. Die dazu nötige geringe Breite und der im Querschnitt stark gekrümmte Bootsrumpf resultieren in sehr geringer Kippstabilität. Es braucht viel Erfahrung und Gefühl in der Hüfte, um ein Rennkajak sicher zu sitzen - wer diese Anforderung meistert gehört zur Elite des Kanusportes.
